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A mobilidade elétrica é uma realidade inegável e um forte contributo para a transição energética, apesar de representar apenas 2,5% das viaturas num parque automóvel estimado em 5,4 milhões, os veículos 100% elétricos estão a ganhar terreno gradualmente.
Portugal, no passado mês de setembro, registou uma alteração extraordinária no “ranking” de vendas de veículos, em concreto, os elétricos superaram as vendas a gasóleo e também já a gasolina. Mesmo em contraciclo, estamos em 7º lugar na dinâmica de vendas de elétricos.
Em rede pública (mobi.e) estimam-se cerca 9000 pontos de carregamento1 em 4000 a 5000 postos ou estações de carregamento2. Os indicadores exigem até 2025 instalação de mais cerca de 9000 PC de modo a alcançarmos 42 000 PC, para uma meta de 76 000 PCVE em 2050.
Com a demora na concretização destes números, por diversas razões (técnicas, financeiras, burocrática, etc), uma forma de responder ao crescente número de veículos elétricos é o carregamento de proximidade, modo 3 em AC. Assumindo-se como uma solução de reforço à contínua e crescente procura de PCVE com equipamentos dotados de pontos de conexão (PC) rápidos. Com as vantagens da sinergia com a produção fotovoltaica de proximidade ou descentralizada.
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1 PC - Equipamento dotado de pontos de conexão
2 PCVE - Ponto de carregamento de VE ou ECVE “estação de serviço”
A ABB assumindo o seu contributo para a formação, renova a sua parceria com a Academia ADENE, estando presente na 2ª edição do módulo de formação Sistemas Fotovoltaicos, Dimensionamento e Integração da Mobilidade Elétrica, depois do sucesso da 1ª edição.
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